現(xiàn)如今，衛(wèi)星導(dǎo)航已經(jīng)深入到我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妫S多人出門幾公里離開導(dǎo)航就會迷路，不少國人更是言必稱GPS，習(xí)慣性的將“導(dǎo)航定位”等同于美國造的GPS。但你不知道的是，智能手機(jī)和導(dǎo)航儀的信號來源很可能在幾年之間已經(jīng)“易主”——“中國造”的北斗系統(tǒng)，正在強(qiáng)勢進(jìn)入衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。這不，美國GPS剛剛與北斗簽署兼容與互操作協(xié)議，也算打壓不成終于服軟了，但這次的合作會影響我軍信息安全么？

北斗與GPS實(shí)現(xiàn)兼容 導(dǎo)航定位精度更靠譜

11月29日，在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會王力主席和美國國務(wù)院喬納森·馬戈利斯助理副國務(wù)卿的見證下，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室冉承其主任與美國國務(wù)院空間和先進(jìn)技術(shù)辦公室戴維·特納副主任簽署了《北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明》。

       根據(jù)聲明，兩大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國際電聯(lián)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容，實(shí)現(xiàn)民用信號互操作，并將持續(xù)開展兼容與互操作合作。聲明指出，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國際電聯(lián)框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容，兩系統(tǒng)民用信號B1C和L1C實(shí)現(xiàn)互操作。用戶同時使用北斗和GPS民用信號，無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務(wù)。此次聲明的簽署，標(biāo)志著北斗和GPS在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)方面，可以實(shí)現(xiàn)信號兼容使用，進(jìn)一步提升導(dǎo)航定位精度，更好地服務(wù)全世界的用戶。

      “北斗三號”的發(fā)射能夠?qū)崿F(xiàn)全球組網(wǎng)，相當(dāng)于現(xiàn)在的GPS，在世界的任何地方都能使用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。之前的北斗二號只是區(qū)域性地覆蓋到亞太地區(qū)，而北斗三號全球組網(wǎng)以后能與“一帶一路”倡議的“走出去”戰(zhàn)略很好地契合。北斗三號預(yù)計(jì)在2018年能夠覆蓋“一帶一路”的沿線國家，這樣對于我們國家提倡的許多戰(zhàn)略都會有影響作用。就像共享單車，他們都在向海外布局，如果我們的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)還沒有跟上的話，這些共享單車在海外只能使用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

在過去五年，北斗技術(shù)不斷同互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)、新經(jīng)濟(jì)結(jié)合。這給了北斗系統(tǒng)“換道超車”，超越GPS等世界其它導(dǎo)航系統(tǒng)的機(jī)會，北斗技術(shù)融合新經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)下去，為全球用戶帶來更好的服務(wù)。

無論是軍用還是民用，北斗對我國意義重大，稱其為“國之重器”絲毫不為過。此次與GPS簽署兼容與互操作協(xié)議，堪稱北斗發(fā)展的歷史性一步，既體現(xiàn)了中國北斗的實(shí)力與地位，也展現(xiàn)了中國軍工的強(qiáng)大自信心。